KTX 호남선, 주말·명절·피크타임 좌석 부족 심각…광주시 "즉각 증편·차별 해소해야"

[중앙통신뉴스]광주 지역사회와 정치권이 KTX 호남선의 운행 차별과 좌석 불균형 문제 해결을 정부와 코레일에 촉구하고 나섰다.

23일 광주송정역 광장에서 열린 ‘KTX 호남선 차별·불공정 해소 촉구 결의대회’에는 강기정 광주시장을 비롯한 주요 지자체장과 시의원, 시민 등 30여 명이 참석했다. 이들은 호남선의 운행 횟수, 좌석 공급, 차량 배치 등에서 지속적인 차별이 이뤄지고 있다며 개선 방안을 정부에 강력하게 건의했다.

현재 경부선 KTX는 평일 115회, 호남선은 55회로 경부선이 두 배 이상 더 운행되고 있다. 공급 좌석 역시 경부선은 하루 약 9만9000석, 호남선은 3만7000여 석에 그쳐 격차가 매우 크다. 주말에는 그 차이가 3배로 더 벌어진다. 특히 주말과 명절, 출퇴근 등 피크시간대에는 경부선 KTX가 21회 증편되지만, 호남선은 단 1회 추가 운행에 그쳐 만성적 좌석 부족 현상이 이어지고 있다.

차량 배치에서도 불평등이 두드러진다. 편당 955석을 갖춘 대형 KTX-1과 신형 ‘청룡’ 열차는 경부선에 집중 투입되는 반면, 호남선에는 379석 규모의 ‘산천’ 열차가 주로 운행 중이다. 이로 인해 주말 기준 호남선 KTX 이용객이 4만 명을 넘어서는 상황에서 '좌석 전쟁'이 벌어진다는 지적이다.

광주시는 이같은 문제 해소를 위해 ▲주말·명절·피크시간대 대형 KTX-1 또는 산천 2대를 연결하는 중련열차 즉각 투입 ▲호남고속 수요가 많은 노선에 서대전 경유 열차 대체 배치 ▲2028년 평택~오송 2복선화 완료 시 호남선 선로용량 확대 및 신형 차량 우선 배치 등 3단계 개선책을 제시했다.

강기정 시장은 “호남선 KTX 증편과 불공정 운행 해소는 더 이상 미룰 수 없는 국민 이동권 보장의 핵심”이라며 “정부가 호남 시민들의 절실한 요구에 실질적 정책으로 응답해야 한다”고 강조했다.